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天津大合高壓合金管材銷售有限公司

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42crmo合金管

來源:原創 日期:2015/4/16 17:50:40 人氣:

42CrMo合金管材質:
42CrMo合金管是無縫鋼管的一種,其性能要比一般的無縫鋼管高很多,因為這種鋼管里面含Cr比較多,其耐高溫、腐蝕的性能是其他無縫鋼管比不上的,所以合金管在石油、化工、電力、鍋爐等行業的用途比較廣泛。
高壓合金管是在優質碳素結構鋼管的基礎上,適當加入一種或數種合金元素,用來提高鋼的力學性能、韌性和淬透性。用合金管的制造,通常需經熱處理(正火或調質);其使用前,通常需經過調質或表面化學處理(滲碳、氮化等)、表面淬火或高頻淬火等處理。因此,根據化學成分(主要是含碳量)、熱處理工藝和用途的不同,此類鋼管大致又可分為滲碳、調質和氮化鋼三種不銹鋼管。
加入鉻主要是提高耐熱鋼的抗氧化性、抗腐蝕能力,含鉻量小于5%時,600℃開始劇烈氧化,而含鉻量達5%時就具有良好的抗氧化性。12Cr1MoV鋼在580℃以下具有良好的抗氧化性,腐蝕深度為0.05 mm/a,600℃時性能開始變差,腐蝕深度為0.13 mm/a。
42CrMo合金管含鉻量提高到9%左右,使用溫度能達到650℃,主要措施就是使基體中溶有更多的鉻。
42CrMo合金管力學性能:
高壓合金管是在優質碳素結構鋼管的基礎上,適當加入一種或數種合金元素,用來提高鋼的力學性能、韌性和淬透性。
合金管多用于制作機械產品中較重要和尺寸較大的零、部件以及高壓管道、容器等,比優質碳素結構鋼管更具優良的綜合力學性能。
高壓合金管被廣泛用于液壓支柱、高壓氣瓶、高壓鍋爐管、化肥設備、石油裂化、汽車半軸套、柴油機、液壓管件等用管。
一般用高壓合金管要保證強度和壓扁試驗。合金管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨;冷軋以熱以熱處理狀態交貨。低中壓鍋爐用無縫管:用于制造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。

釩與鈮都是強碳化物形成元素,加入后能與碳形成細小而穩定的合金碳化物,有很強的彌散強化效果。

加入鉬主要是為了提高鋼的熱強性,起到固溶強化的作用。
鋼中除含有碳(C)元素和為脫氧而含有一定量硅(Si)(一般不超過0.40%)、錳(Mn)(一般不超過0.80%,較高可到1.20%)合金元素外,不含其他合金元素(殘余元素除外)。此類鋼必須同時保證化學成分和力學性能。其硫(S)、磷(P)雜質元素含量一般控制在0.035%以下。若控制在 0.030%以下者叫高級優質鋼,其牌號后面應加“A”,例如20A;若P控制在0.025%以下、S控制在0.020%以下時,稱特級優質鋼,其牌號后面應加“E”以示區別。對于由原料帶入鋼中的其他殘余合金元素,如鉻(Cr)、鎳(Ni)、銅(Cu)等的含量一般控制在Cr≤0.25%、Ni≤0.30%、Cu≤0.25%。有的牌號錳(Mn)含量達到1.40%,稱為錳鋼。
此類鋼是依靠調整含碳(C)量來改善鋼的力學性能,因此,根據含碳量的高低,此類鋼又可分為:
低碳鋼--含碳量一般小于0.25%,如10、20鋼等;
中碳鋼--含碳量一般在0.25~0.60%之間,如35、45鋼等;
高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。此類鋼一般不用于制造鋼管。
實際上,他們之間的含碳量并沒有明顯的界限。
此類鋼產量較大,用途較廣,一般多軋(鍛)制成圓、方、扁等型材、板材和無縫鋼管。主要用于制造一般結構及機械結構零、部件以及建筑結構件和輸送流體用管道。根據使用要求,有時需熱處理(正火或調質)后使用。
高壓合金管的主要生產流程:管坯及坯加熱、管坯的穿孔、鋼管的延伸。
42CrMo合金管機械性能:

鋼材在熱軋或鍛造后不再對其進行專門熱處理,冷卻后直接交貨,稱為熱軋或熱鍛狀態,熱軋(鍛)的終止溫度一般為800~900℃,之后一般在空氣中自然冷卻,因而熱軋(鍛)狀態相當于正火處理。所不同的是因為熱軋(鍛)終止溫度有高有低,不像正火加熱溫度控制嚴格,因而鋼材組織與性能的波動比正火大。目前不少鋼鐵企業采用控制軋制,由于終軋溫度控制很嚴格,并在終軋后采取強制冷卻措施,因而鋼的晶粒細化,交貨鋼材有較高的綜合力學性能。無扭控冷熱軋盤條比普通熱軋盤條性能優越就是這個道理,熱軋(鍛)狀態交貨的鋼材,由于表面覆蓋有一層氧化鐵皮,因而具有一定的耐蝕性,儲運保管的要求不像冷拉(軋)狀態交貨的鋼材那樣嚴格,大中型型鋼、中厚鋼板可以在露天貨場或經苫蓋后存放 。


42CrMo合金管分類按鍍涂特征分類
厚壁合金管按表面鍍涂特征可分為:黑管(不鍍涂)和鍍涂層管。
鍍層管有鍍鋅管、鍍鋁管、鍍鉻管、滲鋁管以及其他合金層得厚壁合金管。
42CrMo合金管焊接性能:
42CrMo合金管鋼中的Cr、Mo、V等強烈的碳化物形成元素有使接頭過熱區產生再熱裂紋的傾向。坡口機加工后(焊接前)MT檢查,無裂紋、無缺陷,42CrMo合金管焊接焊前坡口及周圍表面清理(油污、除銹等)至見金屬光澤;坡口裝配避免強制組對。
焊接前整體或局部預熱,焊縫兩邊各150mm范圍內保證預熱溫度250~300度;層間溫度應在預熱溫度控制范圍內。
GTAW(純Ar氣體保護):42CrMo合金管焊接建議采用TIG-R31(含V)焊絲,直徑2.5mm,電流100~140A。
如果有一定壁厚,管徑不是很小的話,建議采取GTAW+SMAW。
SMAW:焊條采用R337,規格可以按實際情況來定。
焊接完成后清理飛濺,加熱至350~450℃,保溫并緩冷的后熱措施。
12Cr1MoV最好采用相應成分的耐熱鋼焊條,如R310、R312、R317、R316Fe,焊前預熱250~350℃,42CrMo合金管焊接焊后回火處理710~750℃。
焊補缺陷或焊后不能進行熱處理時,也可采用奧氏體鋼焊條,如A302、A307。這時,由于焊縫與母材膨脹系數不同,42CrMo合金管焊接同時在長期高溫工作時還可發生碳的擴散遷移現象,而易于導致在融合區發生破壞。所以,選用奧氏體焊條時要慎重。
42CrMo合金管標準:
合金鋼管的種類很多,42CrMo合金管標準檢測和判斷方法:
1、合金鋼管的生產方法,大多數都是來源于熱軋,很少冷拔的合金管;
2、合金鋼管的管面上應該有原廠的標頭,標頭的樣子是很模糊的;
3、合金鋼管的長度一般在8-12之間,如果發現合金鋼管的長度是5米以下的,我們就可以判斷為,冷拔合金鋼管,冷拔合金鋼管的壞處就是,42CrMo合金管標準不能微彎,如果微彎會出現小小的裂痕。
4、我們可以使用光譜化驗,這個辦法也是最省錢的辦法,光譜化驗基本材質是能化驗出來的,但是想化驗合金鋼管的機械性能就難了。
5、合金鋼管分帶G和不帶G的種類:42CrMo合金管和42CrMo合金管,他們的區別:
42CrMo合金管是高壓合金管,一般用于高壓鍋爐,電力管道等有壓力的地方,承受壓力一般會在300-450公斤。
42CrMo合金管是普通的合金管,一般用于特殊機械加工,沒有壓力的輸送管道,所承受的壓力一般會在100-150公斤之內。

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